Geely lại đạt thành tựu mới trong công nghệ pin xe điện với Aegis: vượt trội về mọi mặt

Geely vừa trình làng loại pin lithium sắt photphat dạng thanh ngắn thế hệ mới nhất có tên là Aegis. Pin mới này tự hào với mật độ năng lượng 192Wh/kg cùng với một loạt cải tiến so với công nghệ pin hiện có của nhà sản xuất về độ an toàn, tuổi thọ chu kỳ sạc, tốc độ sạc nhanh, khả năng sạc và hiệu suất nhiệt độ thấp.

Loại pin này sẽ ra mắt khi Geely Galaxy E5 được bán tại Trung Quốc vào cuối năm nay, chiếc SUV điện này sẽ có các bộ pin có công suất lần lượt là 49,52kWh và 60,22kWh, cho phạm vi thử nghiệm CLTC lần lượt là 440km và 530km. Mật độ năng lượng của pin Aegis có thể so sánh với pin ternary và làm cho pin nhỏ gọn hơn về mặt vật lý, với pin Aegis dài 580mm so với chiều dài pin 960mm phổ biến hơn.

Loại pin thanh dẹt ngắn này đã đạt được mức sạc 10-80% trong 17 phút 4 giây ở tốc độ 2,45C, so với pin thanh dài mất 26 phút đo cùng một mức, trung bình là 1,61C. Trong thử nghiệm ở nhiệt độ lạnh ở -30 độ C, pin mới đạt được khả năng duy trì công suất là 90,54%, trong khi pin thanh dài giữ được 78,96% công suất.

Chiều dài này khiến pin ngắn hơn khoảng 40% so với pin thanh dài thông thường, dẫn đến điện trở trong và nhiệt ít hơn, đồng thời mức sử dụng âm lượng đã tăng lên 50%. Trong thử nghiệm, pin Aegis đã đạt được 3.500 chu kỳ sạc, mà Geely tuyên bố tương đương với việc sạc và lái xe trên quãng đường một triệu km.

Pin Aegis đã trải qua một số thử nghiệm nghiêm ngặt, bao gồm tiếp xúc với lửa ở nhiệt độ lên tới 1.000 độ C trong 130 giây, thử nghiệm ăn mòn bằng cách ngâm trong nước biển trong 48 giờ, thử nghiệm va chạm dưới gầm xe nhiều lần, thử nghiệm thời tiết lạnh ở -35 độ C ở độ sâu tương đương 5.000m nâng cao trong 8 giờ và thử nghiệm lăn với khối lượng 26 tấn do Trung tâm Ô tô Trung Quốc thực hiện.

Thử nghiệm nội bộ của nhà sản xuất bao gồm việc đồng thời đâm thủng 8 chiếc đinh vào bộ pin mà không gây ra tác dụng phụ nào khác sau một giờ, và một viên đạn súng trường tiêu chuẩn của quân đội Trung Quốc đã bắn vào pin mà không gây ra hiện tượng bốc cháy. Geely cho biết những kết quả này có thể thực hiện được vì bộ pin thanh ngắn sử dụng màng chắn cường độ cao cũng có khả năng chịu nhiệt cao, “với bộ phân tách có độ ổn định cao kết hợp với các điện cực an toàn dẫn đến mật độ năng lượng và độ an toàn cao hơn”.

Công nghệ tự nung chảy nội bộ trên bề mặt điện cực giúp ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch trong trường hợp xảy ra tai nạn, đồng thời một lớp lá nhôm hợp nhất vào màng ngăn pin sẽ tạo ra một lớp cách nhiệt nếu pin bị thủng. Geely cho biết pin cũng có thiết kế khung dạng lưới đã được cấp bằng sáng chế, khoang hấp thụ năng lượng, tấm bảo vệ đáy 3 lớp, tích hợp tế bào với thân máy, hệ thống kiểm soát thoát nhiệt và các tính năng an toàn khác.