Ngạo nghễ vì liên tục thắng giải đua tử thần trong quá khứ, Triumph tung naked bike Trident 660 bản đặc biệt để kỷ niệm

Diễn ra thường niên trên hòn đảo cùng tên, Isle of Man TT được tổ chức lần đầu từ năm 1907 và được coi là một trong những giải đua nguy hiểm nhất thế giới. Tính tới thời điểm hiện tại đã có tổng cộng 270 tay đua tử nạn ở giải này - chưa kể tới những nhân viên đội đua, trọng tài, khán giả đứng bên đường... Chính vì vậy việc vô địch tại Isle of Man TT không chỉ là một vinh dự với bất kỳ tay đua nào tham gia thi đấu, mà còn với nhà sản xuất.

Vượt qua sự nguy hiểm chết người vì tốc độ cực cao và đua trên đường công cộng của giải Isle of Man TT, từ năm 1971 tới 1975 các tay đua đã chạy những chiếc xe lắp động cơ Triumph Trident 750 trong thể thức "Slipper Sam" tới chiến thắng. Chính vì vậy vào năm nay, Triumph đã tung ra phiên bản đặc biệt Trident Triple Tribute Edition dựa trên cơ sở hậu duệ trực tiếp của Trident 750 - Triumph Trident 660 để tôn vinh chiến thắng đó.

Gợi nhớ tới những chiếc Triumph "Slipper Sam" trong thập niên 70 của Thế kỷ XX, Trident Triple Tribute cũng được sơn tem đấu với các sọc đỏ và xanh dương trên nền trắng - bao gồm cả số hiệu 67. Để nhấn mạnh tính thể thao, phiên bản này cũng được lắp sẵn các phụ kiện như mào chắn gió trước, ốp gầm (đương nhiên cũng có màu sơn và hoạ tiết đồng bộ thân xe) và bộ sang số nhanh quickshift 2 chiều.

Ngoài những điểm khác biệt đó, Trident Triple Tribute không khác gì Trident 660 thường. Về ngoại hình, Trident 660 mang phong cách thiết kế Neo Sport Café tương tự đối thủ Honda CB650R, với sự pha trộn hài hòa giữa những đường nét hiện đại và cổ điển vốn có của thương hiệu này. Phong cách cổ điển thể hiện rõ nhất ở cụm đèn pha LED hai tầng chóa tròn cùng bảng đồng hồ dạng tròn nửa trên là màn hình LCD đơn sắc hiển thị tốc độ, vòng tua, cấp số, mức nhiên liệu còn nửa dưới là màn hình TFT hiển thị quãng đường, các trang bị điển tử và tính năng điều hướng của ứng dụng Triumph connect. 

Ngoài ra để tăng thêm phần cổ điển, bình xăng cũng được thiết kế bo tròn hình giọt nước. Trong khi đó, phía sau đuôi xe được vuốt cao kết hợp đèn hậu LED mang tới sự hiện đại. Về trang bị, Trident 660 sở hữu cặp phuộc trước USD thế hệ mới của Showa với đường kính 41mm và mỗi bên phuộc sẽ có chức năng riêng biệt (một bên có tác dụng giảm xóc và bên còn lại đảm nhận việc nén/nảy).

Phuộc sau monoshock cũng được cung cấp bởi Showa và chỉ có thể điều chỉnh được preload. Hệ thống phanh trước sử dụng hai heo Nissin Samurai 2 piston tương tự như người đàn anh Street Triple S đi kèm đĩa 310mm. Tuy nhiên thay vì đĩa phanh Brembo floating thì Trident 660 lại sử dụng đĩa đặc để giảm giá thành. Tương tự heo sau 1 piston cũng của Nissin thay vì Brembo kết hợp với đĩa 255mm, bên cạnh đó ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn. Cặp lốp Michelin Road 5 bọc xung quanh bộ mâm 5 chấu 17inch.

Cung cấp sức mạnh Trident là khối động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng DOHC 12 van dung tích 660cc làm mát bằng dung dịch sản sinh công suất là 80 mã lực tại 10.250 vòng/phút và mô-men xoắn 64 Nm tại 6.250 vòng/phút. Động cơ của Trident 660 có sự tương đồng với chiếc Street Triple 765 S tuy nhiên bên trong động cơ đã được Triumph thay thế 67 chi tiết khác nhau và đáng chú ý nhất là đường kính và hành trình của piston đã được điều chỉnh.

Theo thông tin hãng công bố hầu như công suất tập trung ở dải tua trung bình và 90% mô-men xoắn cực đại cung cấp trong khoảng từ 3.600 đến 9.750 vòng/phút chính vì vậy lực kéo sẽ được trải đều ở mọi dải tua. Ngoài ABS được trang bị sẵn, Trident 660 còn sở hữu những công nghệ điện tử khác như kiểm soát lực kéo có thể tắt/bật, ga điện tử gồm hai chế độ lái Rain/Road và tùy chọn quickshift, bên cạnh đó là bộ côn chống trượt slipper clutch. Cuối cùng, trọng lượng ướt của xe là 189kg và chiều cao yên 805mm tương đối phù hợp với thể trạng của người châu Á.

Tại Anh, Trident Triple Tribute Edition có giá 7.895 Bảng (Tương đương 244,5 triệu đồng). Phiên bản này không giới hạn số lượng, nhưng giới hạn thời gian sản xuất chỉ trong vòng 1 năm.