Mercedes-Benz ra mắt toàn cầu 2 mẫu xe mới tại Triển lãm ô tô hàng đầu Thế giới ở Bắc Kinh

Tại triển lãm ô tô quốc tế “Auto China 2024” đang diễn ra ở Bắc Kinh, Trung Quốc, hãng xe sang Đức Mercedes-Benz đang cho thấy những tham vọng phát triển mạnh mẽ hơn để chinh phục thị trường cực kỳ quan trọng này, thể hiện qua việc ra mắt một loạt những mẫu xe mới và trình diễn công nghệ đón đầu tương lai. Bên cạnh đó, Mercedes-Benz cũng mở rộng trung tâm nghiên cứu phát triển Research & Development Center Shanghai (Thượng Hải) nhằm đáp ứng cuộc cách mạng điện hóa và kỹ thuật số hóa đang diễn tiến rất nhanh.

Chọn triển lãm Auto China 2024, Mercedes-Benz ra mắt toàn cầu 2 mẫu xe quan trọng hoàn toàn mới. Đầu tiên là chiếc coupe hiệu suất cao đầu bảng Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE và thứ hai là chiếc G-Class thuần điện. Bên cạnh đó, hãng cũng trưng bày giới thiệu các phiên bản mới G 450 d, G 500 và Mercedes-AMG G 63.

Một số mẫu xe mới lần đầu ra mắt thị trường Trung Quốc có thể kể đến như chiếc Concept CLA Class mang thiết kế định hướng tương lai, mẫu E-Class bản trục cơ sở dài, bản nâng cấp của xe điện Mercedes-Benz EQS, mẫu Mercedes-Maybach S-Class và GLS Night Series.

Ra mắt toàn cầu, phiên bản 63 S E PERFORMANCE giờ đây trở thành bản mạnh nhất trong dòng sản phẩm AMG GT mới. Dù cũng mang số 63 như C 63 S E Performance, nhưng bản AMG GT hiệu năng cao nhất sở hữu hệ động lực Plug-in hybrid với động cơ V8 thay vì 4 xi-lanh. Từng được trang bị cho người anh em mui trần SL 63 S E Performance, hệ động lực có công suất tổng 805 mã lực trên chiếc GT mới, nhờ động cơ V8 4.0L Biturbo ở phía trước và một động cơ điện ở phía sau.

Chỉ riêng động cơ đốt trong đã tạo ra công suất 603 mã lực, nhưng con số ấn tượng hơn có lẽ là mô-men xoắn tổng 1.420Nm. Mercedes cho biết AMG GT 63 S E Performance đạt tăng tốc 0-100km/h trong thời gian 2,8 giây, chính thức là mẫu AMG thương mại có khả năng tăng tốc nhanh nhất.

Về thiết kế, bản GT 63 S E Performance trông không khác gì nhiều bản GT 63. Những điểm dễ nhận biết nhất ngoài logo ra chỉ là cổng sạc nằm ở bên phải đuôi xe. Ở bên dưới, hệ thống khí động học chủ động được thiết kế để tối ưu cho hệ động lực hybrid. Nội thất xe không có khác biệt đáng kể nào. Giá của Mercedes-AMG GT 63 S E Performance sẽ được công bố gần hơn với ngày bán ra vào cuối năm 2024.

Thay vì được gọi đơn giản là Mercedes EQG, phiên bản điện thuần đầu tiên của biểu tượng xe địa hình G-Class có tên chính thức hơi dài là Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology (gọi tắt là G 580 EQ). Dòng G-Class thuần điện (Electric G-Class) có thể sẽ có các phiên bản khác về sau, ngoài phiên bản G 580 ban đầu. 

Giống như những chiếc G-Class thông thường, nó vẫn sử dụng kết cấu chassis thân trên khung hình thang. Nhóm phát triển đã sửa đổi và gia cố khung để tích hợp hệ động lực điện.

Cũng được giữ lại là sự kết hợp của hệ thống treo trước độc lập với xương đòn kép và cầu sau cứng mới được phát triển. Pin lithium-ion điện áp cao được tích hợp vào khung thang đảm bảo trọng tâm thấp. Với dung lượng pin 116kWh, nó cung cấp đủ năng lượng cho phạm vi lên tới 473km theo WLTP. Có 4 động cơ điện được điều khiển riêng biệt đặt gần các bánh xe tạo ra tổng công suất tối đa là 432kW hay 579 mã lực - mạnh hơn chiếc AMG G 63 chỉ 2 mã lực. Nhưng về mô-men xoắn, G 63 còn thua xa G 580 EQ khi chiếc xe điện đạt tới 1.164Nm.

Về vận hành của G-Class thuần điện, cùng với chế độ cầu thấp LOW RANGE có thể lựa chọn, chúng mang lại các đặc tính lái và tính năng độc đáo. Trong đó đáng chú ý là tính năng G-TURN quay đầu xe gần như ngay tại chỗ trên các bề mặt địa hình không trải nhựa như cát, cỏ hay đất. Chức năng G-STEERING có thể mang lại bán kính vòng quay nhỏ hơn đáng kể khi lái xe địa hình. Khả năng giữ ga tự động với lựa chọn tốc độ dành cho địa hình duy trì lực đẩy tối ưu trong khi người lái tập trung vào việc điều khiển xe qua các chướng ngại.

Phiên bản trục cơ sở dài Mercedes-Benz E-Class L "long wheelbase" ra mắt tại Auto China 2024