Từ nay tới năm 2030, Kia sẽ tung ra tới gần 40 mẫu xe mới: 14 mẫu là xe điện

Tập đoàn Kia đã chia sẻ các chiến lược kinh doanh trung và dài hạn cùng các mục tiêu tài chính tại Ngày hội Nhà đầu tư CEO năm 2026 được tổ chức tại Seoul, Hàn Quốc. Sự kiện năm nay tập trung vào việc đánh giá tiến độ 5 năm của sáng kiến ​​“Chuyển đổi Toàn diện” của Kia, sau khi công ty tái ra mắt thương hiệu vào năm 2021. Kia cũng đã vạch ra lộ trình tăng trưởng trung và dài hạn trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh.

Kia đặt mục tiêu theo đuổi chiến lược đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng theo cấp số nhân, nhắm đến doanh số toàn cầu đạt 4,13 triệu chiếc vào năm 2030 với thị phần 4,5%. Con số này so với mục tiêu doanh số 3,35 triệu chiếc với thị phần 3,8% vào năm 2026. 

Kia đặt khách hàng làm trọng tâm trong chiến lược kinh doanh của mình và trong trung và dài hạn, công ty dự định mở rộng hệ sinh thái di động với trọng tâm chiến lược vào xe tự lái, lái xe tự hành và robot, kết nối con người và cơ sở hạ tầng để thúc đẩy việc tạo ra giá trị gia tăng cho cả khách hàng và xã hội rộng lớn hơn.

Bắt đầu với xe điện, Kia đặt mục tiêu doanh số hàng năm vào năm 2030 lên tới 1 triệu chiếc, chiếm 3,8% thị phần toàn cầu. Để làm được điều này hãng sẽ thiết lập dòng sản phẩm gồm 14 mẫu xe. Trong đó bao gồm 2 xe du lịch, 9 SUV và 3 mẫu xe PBV (Platform Beyond Vehicle, về cơ bản là thế hệ xe điện chuyên dụng, đa năng mới, tập trung vào mô-đun hóa để tùy chỉnh theo mục đích kinh doanh như vận tải, logistics, và không gian sống di động).

Nhiều mẫu trong số này sẽ được dựa trên nền tảng xe điện thế hệ tiếp theo, và Kia sẽ bắt đầu từ việc tung ra chiếc SUV điện mini EV2 ngay trong năm nay. Ngoài ra hãng cũng cải thiện khả năng tiếp cận xe điện Mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện với các đối tác sạc điện toàn cầu, tăng cường chuỗi cung ứng xe điện. Kia sẽ vận hành các trung tâm sản xuất xe điện (Nhà máy EVO tại Hàn Quốc), tối ưu hóa sản xuất theo khu vực – Châu Âu (EV2, EV4) và Hoa Kỳ (EV6, EV9).

Các mẫu xe hybrid và dùng động cơ đốt trong truyền thống (ICE) cũng không bị bỏ quên, khi tổng cộng 9 mẫu ICE và 13 mẫu hybrid sẽ được ra mắt từ nay tới 2030. Trong đó, đáng chú ý là kế hoạch ra mắt "bán tải khung gầm rời" cùng các biến thể hybrid và hybrid cắm sạc của nó vào năm 2030.

Hiện không rõ mẫu bán tải này là chiếc Tasman đang được hãng bán ở nhiều thị trường, hay là một dòng xe hoàn toàn khác được chia sẻ nền tảng với bản sản xuất của mẫu SUV Boulder từ tập đoàn mẹ Hyundai. Dù sao đi nữa, Kia đặt mục tiêu doanh số xe hybrid (bao gồm cả HEV, PHEV và EREV) trong năm nay là 690.000 chiếc và tiến tới 1,15 triệu chiếc vào năm 2030.

Ngoài ra Kia còn đặt cược vào xe tự hành với sự hợp tác cùng ông lớn công nghệ NVIDIA, phát triển các mô hình AI tự lái, chuẩn hoá hệ thống với các đối tác toàn cầu để cho phép mở rộng dữ liệu tự hành. Mục tiêu trước mắt là hoàn thành việc phát triển mẫu xe SDV (phương tiện được dựa trên phần mềm) đầu tiên của Kia vào cuối năm 2027, tiếp theo là giới thiệu công nghệ lái tự động cấp độ 2++ vào đầu năm 2029.