Sau bao lần lỡ hẹn, cuối cùng Aston Martin đã có thể sản xuất siêu xe Valhalla: 1 trong 999 chiếc có thể về Việt Nam?

Đã hơn 5 năm kể từ khi Aston Martin Valhalla lần đầu tiên được tiết lộ dưới dạng ý tưởng và hơn 3 năm kể từ khi thiết kế phiên bản sản xuất được xem trước. Giờ đây, thương hiệu Anh đã tiết lộ toàn bộ thông tin siêu xe động cơ đặt giữa mới của mình trước khi bắt đầu sản xuất vào quý 2 năm 2025. Nó hứa hẹn sẽ là đối thủ của những chiếc xe như Lamborghini Revuelto và Ferrari SF90 Stradale.

Trái tim của siêu xe mới là động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít sản sinh công suất 817 mã lực (828PS), trở thành khối động cơ đốt trong mạnh nhất từng được trang bị trên một chiếc Aston Martin. Bổ sung cho động cơ V8 là ba động cơ điện, bao gồm 2 mô-tơ ở trục trước, nâng công suất lên 1.064 mã lực (1.079PS) và mô-men xoắn 1.100Nm.

Ngoài việc là chiếc Aston Martin đầu tiên được bán dưới dạng xe hybrid cắm sạc, Valhalla còn ra mắt hộp số ly hợp kép 8 cấp mới của thương hiệu này. Nhờ hơn 1.000 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh, Valhalla sẽ tăng tốc và đạt tốc độ 100km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 350km/h.

Aston Martin có các mẫu xe V8 khác trong dòng sản phẩm của mình, nhưng động cơ của Valhalla có một chút khác biệt. Đáng chú ý nhất là nó có hệ thống bôi trơn khô và được trang bị trục khuỷu phẳng 180 độ. Các kỹ sư cũng đã thiết kế trục cam và ống xả mới cho động cơ 4.0 lít và bộ tăng áp lớn hơn so với loại được tìm thấy trong DBX707.

Việc kết hợp ba động cơ điện đã cho phép Aston Martin cung cấp cho Valhalla khả năng phân bổ mô-men xoắn biến thiên trên trục trước trong khi một bộ vi sai chống trượt điện tử được tìm thấy ở phía sau. Trợ lực điện cũng làm giảm bất kỳ độ trễ tăng áp đáng chú ý nào và năng lượng bị mất có thể được thu lại khi phanh. Valhalla thậm chí có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong phạm vi lên đến 14km, mặc dù tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 140km/h.

Giống như hypercar Valkyrie, Valhalla ưu tiên tính khí động học. Ở tốc độ 240km/h, nó tạo ra hơn 600kg lực ép không khí. Và khi tốc độ tăng lên, các bộ phận khí động học chủ động được sử dụng để xả bớt lực ép không khí dư thừa từ cánh trước và sau. Các thành phần chính của xe, bao gồm hệ thống treo, phanh, lái, khí động học chủ động và hệ động lực được tối ưu hóa bằng hệ thống Kiểm soát động lực học xe tích hợp (IVC), cho phép tinh chỉnh các thông số chính. IVC cũng đảm bảo trục trước và sau có thể làm việc ăn ý với nhau vì không có kết nối vật lý nào giữa chúng.

Giống như những siêu xe tốt nhất, Valhalla được chế tạo xung quanh một bộ khung liền khối bằng sợi carbon dựa trên chuyên môn của Aston Martin trong Công thức 1. Các khung phụ bằng nhôm sau đó được gắn vào phía trước và phía sau của thùng xe. Hệ thống treo đòn đẩy với lò xo và bộ giảm chấn bên trong được tìm thấy ở phía trước, trong khi ở phía sau là bộ giảm chấn thích ứng Bilstein DTX được thiết kế riêng. Hệ thống phanh gồm đĩa gốm carbon ở cả bốn góc, bao gồm các đĩa 410mm (16,1 inch) ở phía trước và các đĩa 290mm (11,4 inch) ở phía sau.

Buồng lái lấy cảm hứng từ xe đua khiến Valhalla trở nên đặc biệt hơn. Giống như Valkyrie, xe có sàn để chân nâng cao để tạo tư thế ngồi thấp từ hông đến gót chân và được trang bị ghế sợi carbon nguyên khối theo tiêu chuẩn. Vô lăng bằng sợi carbon phẳng trên và phẳng dưới thu hút sự chú ý, cũng như cụm đồng hồ kỹ thuật số lớn và màn hình thông tin giải trí lớn. Đội ngũ của Aston Martin cũng đã tạo ra giao diện đặc biệt cho các màn hình này.

Giống như các mẫu xe Aston Martin khác, những người mua Valhalla sẽ được cung cấp "vô vàn khả năng tùy chỉnh và thiết kế riêng" thông qua bộ phận Q của Aston Martin. Hiện vẫn chưa có thông tin về giá của Valhalla, nhưng xe sẽ chỉ được sản xuất giới hạn 999 chiếc trên toàn thế giới.

Vào năm 2022, từng có những tin đồn trong giới siêu xe Việt cho rằng ông Đặng Lê Nguyên Vũ - Chủ tịch cà phê Trung Nguyên đã đặt cọc Valhalla. Chính vì vậy có khả năng siêu xe này sẽ hiện diện tại Việt Nam trong tương lai. Ngoài ra từ tháng 3/2022, Aston Martin Việt Nam cũng từng công bố chính thức nhận đặt hàng siêu xe Valhalla.