"Nhập gia tùy tục", BYD thiết kế xe Kei-Car đấu với các hãng xe Nhật ngay trên sân khách!

Một mẫu xe điện hoàn toàn mới của BYD, được thiết kế theo kiểu Kei-Car dành riêng cho thị trường Nhật Bản, vừa xuất hiện trước thềm Triển lãm Ô tô Tokyo 2025, khai mạc vào ngày 29/10. Mẫu xe này được cho là sẽ mang tên BYD Racco và dự kiến mở đặt hàng từ mùa hè năm 2026.

Theo nguồn tin từ D-Auto, BYD Racco sở hữu kiểu dáng vuông vức, gọn gàng, đặc trưng của dòng xe Kei Car. Phần đầu xe gây chú ý với lưới tản nhiệt kín và dải đèn LED ban ngày hai tầng tích hợp đèn báo rẽ. Thiết kế cột chữ A kép, cửa sổ tam giác nhỏ và mui xe dạng nổi giúp tổng thể xe trông hiện đại, trẻ trung.

Racco là mẫu xe 4 cửa, trong đó hai cửa sau dạng trượt với thanh ray bố trí phía trên vòm bánh, chi tiết quen thuộc trên các mẫu xe đô thị Nhật. Phía sau, đèn hậu đặt dọc, cần gạt nước sau và biển số đặt giữa hoàn thiện phong cách tinh giản, tiện dụng của xe.

Dù BYD chưa công bố kích thước chính thức, song theo quy chuẩn của Nhật Bản, xe "Kei Car" sẽ có chiều dài tối đa 3.400 mm, rộng 1.480 mm và cao 2.000 mm.

BYD Racco được trang bị hệ thống truyền động điện hoàn toàn, dùng pin dung lượng 20 kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 180 km theo tiêu chuẩn WLTC. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC tới 100 kW và hệ thống điều hòa bơm nhiệt, đảm bảo tiết kiệm năng lượng trong môi trường khí hậu lạnh của Nhật Bản.

Giá bán dự kiến của Racco vào khoảng 2,6 triệu yên (~447 triệu), cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda N-Box, Suzuki Spacia và Nissan Sakura, các mẫu xe điện dạng kei-car hiện có giá khởi điểm 2,54 triệu yên.

Suzuki Spacia

Phát biểu trên Nikkei Chinese Edition, ông Toshihiro Suzuki, Chủ tịch Suzuki Motor, cho biết: “ Có rất nhiều tiêu chuẩn về xe nhỏ trên toàn thế giới và BYD đã chọn tham gia vào phân khúc xe kei car. Tôi rất vui khi thấy điều đó. Một cuộc cạnh tranh mới sắp bắt đầu, và tôi tin rằng chúng ta có thể học hỏi lẫn nhau. Người tiêu dùng Nhật ngày càng cởi mở hơn với hàng hóa Trung Quốc, và BYD đang đặt ra một thách thức lớn.”

Honda N-Box

Ông cũng lưu ý rằng BYD nên tránh cuộc chiến giá, khi thị trường xe nhỏ điện hóa tại Nhật đang ngày càng đông đúc. BYD chính thức gia nhập thị trường Nhật Bản từ năm 2023, hiện đã bán các mẫu Dolphin, Seal, Yuan PLUS (Atto 3) và sắp ra mắt Sealion 7 vào tháng 4/2025. Hãng đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới lên 100 đại lý trên toàn quốc vào cuối năm nay.t5

Sự xuất hiện của BYD Racco không chỉ đánh dấu mẫu xe Kei-Car đầu tiên của hãng tại Nhật, mà còn là bước tiến nội địa hóa sâu nhất trong chiến lược chinh phục thị trường khó tính này. Toàn bộ thông tin chi tiết về mẫu xe từ tên gọi chính thức, thông số kỹ thuật đến phiên bản thương mại, sẽ được BYD công bố tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025.