Naked bike mới Kawasaki Z1100 SE ra mắt Việt Nam, giá 409 triệu đồng

Ngày 15/3, hãng xe Nhật Bản Kawasaki chính thức giới thiệu mẫu naked bike mới Z1100 SE tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe được phân phối với duy nhất phiên bản SE, giá bán 409 triệu đồng và có một tùy chọn màu xám. Ngay tại sự kiện, những chiếc xe đầu tiên cũng đã được bàn giao cho khách hàng.

Z1100 SE được xem là bản nâng cấp của dòng Kawasaki Z1000, mẫu naked bike từng rất quen thuộc với cộng đồng chơi xe tại Việt Nam. Dù thiết kế tổng thể của Z1000 đã xuất hiện từ năm 2014, Kawasaki vẫn tiếp tục giữ nguyên phong cách Sugomi đặc trưng cho Z1100, trong khi các nâng cấp tập trung vào động cơ, công nghệ điện tử.

Về ngoại hình, Kawasaki Z1100 SE gần như giữ nguyên kiểu dáng tổng thể của Z1000. Một số chi tiết mới có thể nhận ra gồm đĩa phanh dạng tròn thay cho đĩa hoa, "mở cày" bên dưới động cơ mới và hệ thống xả chuyển từ pô đôi sang pô đơn bên phải, cách bố trí quen thuộc trên nhiều mẫu mô tô dung tích lớn của Kawasaki.

Xe được trang bị màn hình TFT màu 5 inch, cho phép người lái lựa chọn các chế độ vận hành Sport, Road, Rain và Rider (tùy chỉnh). Màn hình này cũng có khả năng kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Kawasaki Rideology, hỗ trợ theo dõi và quản lý thông tin xe.

So với thế hệ trước, Z1100 SE được nâng cấp hệ thống điện tử với bướm ga điện tử, cho phép tích hợp các tính năng như kiểm soát hành trình và quickshifter sang số nhanh hai chiều. Xe cũng được trang bị IMU 6 trục, giúp các hệ thống điện tử như kiểm soát lực kéo hoạt động chính xác hơn khi xe nghiêng.

Sức mạnh của Z1100 SE đến từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.099cc, chia sẻ với mẫu sport-touring Kawasaki Ninja 1100SX. Động cơ này sản sinh công suất 136PS tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 113Nm tại 7.600 vòng/phút.

So với đối thủ trực tiếp trong phân khúc là Honda CB1000 Hornet, mức công suất của Z1100 thấp hơn khoảng 13 mã lực, trong khi phiên bản Honda CB1000 Hornet SP đạt công suất lên tới 155 mã lực.

Kawasaki cũng tinh chỉnh một số chi tiết bên trong động cơ như trục cam, lò xo van, piston và tỷ số truyền, đồng thời kéo dài hai cấp số 5 và 6 nhằm giảm rung và tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Z1100 SE sử dụng khung nhôm ống đôi, kết hợp phuộc trước Showa USD 41 mm và giảm xóc sau đơn Ohlins S46 với bình dầu rời, cho phép điều chỉnh tải trọng dễ dàng hơn.

Hệ thống phanh trước sử dụng heo phanh Brembo M4.32 gắn hướng tâm, kết hợp đĩa Brembo 310 mm và dây phanh bện thép. Xe được trang bị lốp Dunlop Sportmax Q5A cho cả hai bánh.

Chiều cao yên của Z1100 SE ở mức 815 mm. So với Z1000 trước đây, tay lái được mở rộng thêm 22 mm và dịch về phía trước 13 mm, giúp cải thiện khả năng kiểm soát và mang lại tư thế lái thoải mái hơn cho người điều khiển.