Làm xe sang chưa đủ, thương hiệu Yangwang của BYD còn muốn "cạnh tranh sòng phẳng với Rolls-Royce bằng đối thủ của Phantom và Cullinan

Thương hiệu xe sang hàng đầu của BYD , Yangwang , đã tạo dựng được tên tuổi với chiếc SUV U8 có khả năng quay đầu tại chỗ như xe tăng và siêu xe U9 Xtreme lập kỷ lục. Nhưng Yangwang không dừng lại ở đó, và những hình ảnh chụp bản thử nghiệm gần đây tại Trung Quốc đã tiết lộ một mẫu sedan và SUV mới, gợi nhớ đến các sản phẩm của Rolls-Royce.

Bắt đầu từ chiếc chiếc sedan siêu sang với chiều dài cơ sở lớn, có hình dáng rất giống với mẫu xe hạng sang Rolls-Royce Phantom. Xe được trang bị cửa kiểu cửa mở ngược như đối thủ từ Anh, điều này thể hiện rõ qua vị trí của tay nắm cửa bên hông. Bộ mâm xe có thiết kế kín mạ chrome, một điểm chung thường thấy ở các mẫu xe năng lượng mới (NEV) hạng sang của Trung Quốc gần đây. 

Một bình khí nén cũng được phát hiện dưới cản sau, cho thấy sự hiện diện của hệ thống treo khí nén DiSus-A của BYD, mặc dù được tinh chỉnh cho các dòng xe lớn hơn, cao cấp hơn. Các nguồn tin Trung Quốc dự đoán rằng mẫu sedan mới của Yangwang sẽ sử dụng thiết kế khung gầm không có cột trụ, tạo không gian rộng rãi hơn cho việc ra vào khi cả hai cửa đều mở ở mỗi bên.

Điều này sẽ gây ra những khó khăn trong việc duy trì độ bền của khung gầm. Tuy nhiên nhược điểm này có thể được khắc phục bằng cách sử dụng pin chịu tải đặt bên dưới, một lựa chọn thiết kế thường được sử dụng trong các xe điện hiện đại. Mẫu sedan này cũng thiếu mái kính toàn cảnh, thay vào đó sử dụng mái kim loại nhằm mục đích tăng độ cứng vững.

Trong khi đó mẫu SUV cỡ lớn đã được phát hiện đang trải qua quá trình thử nghiệm nhiệt độ cao tại Turpan, với dáng vẻ tương tự như Rolls-Royce Cullinan. Xe có gầm thấp hơn đáng kể khi đỗ, nhưng chưa rõ liệu đây có phải là kết quả của việc điều chỉnh độ cao gầm hay không. Giống như mẫu sedan mới, nó cũng sử dụng mâm xe mặt kín và lốp mỏng thay vì lốp địa hình hầm hố hơn.

Một cảm biến LiDAR duy nhất được gắn trên nóc xe, nằm ngay phía trên kính chắn gió, một đặc điểm thường thấy trên các mẫu xe điện Trung Quốc. Dự kiến ​​xe sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 600 của BYD, hay còn được gọi là God's Eye ở Trung Quốc, mặc dù hai cảm biến LiDAR bổ sung khác hiện chưa được công bố. 

Một khía cạnh chưa được biết đến khác là hệ động lực của các mẫu xe mới. U8 và U8L được phát triển trên nền tảng e⁴ của BYD, kết hợp 4 mô-tơ ở mỗi góc với một động cơ xăng mở rộng phạm vi hoạt động 2.0L tăng áp ở phía trước. Tuy nhiên, hãng cũng có nền tảng e3 cung cấp kết nối cơ học giữa động cơ và trục trước, vẫn giữ được khả năng điều khiển độc lập cho các bánh sau.

Khi khả năng vận hành off-road không còn là ưu tiên hàng đầu, mẫu SUV mới có thể được xây dựng trên nền tảng e ³ , cho phép tiêu thụ nhiên liệu ít hơn khi duy trì tốc độ cao. Mẫu sedan và SUV mới này nhiều khả năng sẽ trở thành sản phẩm chủ lực mới của Yangwang, mang đến cho BYD hai mẫu xe cao cấp vượt trội so với các dòng sản phẩm khác của hãng. Cũng có khả năng hai mẫu xe này sẽ được cung cấp cả phiên bản PHEV (xe hybrid sạc điện) và xe điện thuần túy, tương tự như các mẫu xe điện hạng sang khác của Trung Quốc.