Honda tiến thêm một bước để "phổ cập hoá" xe điện hydro với hệ thống pin tế bào nhiên liệu mới rẻ bằng 1/2

Honda đã lần đầu tiên công bố thông số kỹ thuật cho Mô-đun pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo của hãng. Việc sản xuất hàng loạt Mô-đun pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo của Honda dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 2027 (năm tài chính kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2028). Mô-đun pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo này là sản phẩm do Honda độc lập phát triển để kế thừa phiên bản hiện tại, được hãng hợp tác phát triển với General Motors (GM).

Ngoài việc đạt công suất định mức 150 kW, Mô-đun pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo của Honda sẽ có chi phí sản xuất chỉ bằng một nửa và độ bền tăng gấp đôi so với mẫu hiện tại, đang được trang bị trên CR-V FCEV. Hơn nữa, mô-đun đã được thu nhỏ bằng cách tăng mật độ công suất/thể tích (lượng điện có thể tạo ra trên một đơn vị thể tích) lên hơn 3 lần, giúp tăng tính linh hoạt trong bố trí lắp đặt trên các kích cỡ và kiểu dáng xe khác nhau.

Hệ thống fuel cell mới là một bước tiến lớn trong việc đưa hydro đến với đại chúng. Không chỉ có chất thải duy nhất phát ra là nước đối với xe điện chạy pin fuel cell, hydro cũng có thể được sử dụng làm chất đốt cho xe với động cơ đốt trong truyền thống để cho hàm lượng khí thải thấp hơn. Tuy nhiên quá trình chiết xuất hydro phức tạp và tiêu tốn nhiều năng lượng, chi phí sản xuất fuel cell và đầu tư mạng lưới trạm bơm hydro cao đã là những rào cản để loại nhiên liệu này trở nên phổ biến hơn.