Học một loạt hãng siêu xe châu Âu, Cadillac đang "âm mưu" đem hypercar đua tại Le Mans V-Series.R ra ngoài đường phố?

Cadillac đã úp mở về một hypercar lấy cảm hứng từ chiếc xe đua V-Series.R đang thi đấu tại hệ thống giải vô địch đường dài FIA WEC. Với vẻ ngoài vừa mới ra khỏi đường đua, Cadillac V-One là "hiện thân tối thượng của một ý tưởng về hiệu suất dành cho khách hàng" và là dấu hiệu rõ ràng cho tham vọng của Cadillac đối với thương hiệu Cadillac V-Series trong tương lai.

Trong khi hầu hết các mẫu xe hiệu suất cao chỉ đơn thuần mượn ý tưởng từ xe đua, thì chiếc concept này được tạo ra bởi sự hợp tác giữa trung tâm thiết kế Cadillac Design, đội đua Cadillac Racing và hãng sản xuất xe đua Dallara. Điều này có nghĩa là nó mang trong mình ADN của xe đua và chia sẻ "nền tảng" với mẫu xe tham gia Giải vô địch thế giới FIA World Endurance Championship cũng như Giải vô địch IMSA WeatherTech Championship.

Nguồn năng lượng đến từ hệ động lực V8 hybrid, tương tự như trên V-Series.R. Cadillac không tiết lộ nhiều thông tin chi tiết, nhưng có thể dự đoán rằng nó bao gồm một động cơ V8 hút khí tự nhiên 5.5 lít, bộ pin 1.35kWh, hộp số tuần tự 7 cấp và một mô tơ điện. Các thông số cụ thể vẫn chưa rõ ràng, nhưng công ty đã xác nhận tổng công suất là 830 mã lực (619kW / 842PS). Con số này thực tế còn cao hơn cả xe đua, vốn bị giới hạn ở mức 670 mã lực (500kW / 679PS).

Những điểm tương đồng với dòng V-Series.R không chỉ dừng lại ở đó, mà V-One còn chia sẻ nhiều bộ phận với xe đua. Điều này bao gồm hệ thống treo tay đòn kép cũng như "các bộ phận lò xo xoắn và lò xo cuộn được điều khiển bằng đòn đẩy với bộ giảm chấn ngang và dọc."

Mặc dù mẫu xe này thừa hưởng nhiều yếu tố từ xe đua, nhưng đa phần tài xế thường không có kỹ năng lái xe như tay đua. Do đó, V-One được "thiết kế để dễ vận hành hơn", trong khi vẫn duy trì hiệu suất tương đương với V-Series.R. Về mặt thiết kế, thân xe được thừa hưởng từ xe đua để tạo nên "nền tảng chân thực" cho mẫu concept này. Nó trông rất hầm hố và sở hữu lớp sơn đặc biệt, chuyển màu mượt mà từ bạc sang xanh đậm của sợi carbon.

Ngoài ra, xe còn sở hữu bộ mâm độc đáo được bọc bởi lốp Michelin Pilot Sport và hệ thống phanh Brembo hiệu suất cao. Mẫu xe này cũng có huy hiệu V-Series tối màu cùng với rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Nội thất có mối liên hệ rõ ràng với môn thể thao đua xe, nhưng khoang cabin lại mang đến cảm giác thoải mái và sang trọng hơn. 

Có một ghế đơn sử dụng vải tái chế và có thể tùy chỉnh cho phù hợp với người lái. Bên phải là một giá đỡ bằng sợi carbon lộ ra ngoài, có thể dùng để đựng mũ bảo hiểm. Trong khi xe đua thường có vô số nút điều khiển phức tạp, Cadillac đã tối giản lại. Người lái ngồi sau vô lăng kiểu càng cua tích hợp màn hình hiển thị. Màn hình này được bố trí cạnh đèn báo cần số, các núm xoay điều khiển hệ thống hybrid và phanh, cũng như một số nút bấm khác.

Cadillac không tiết lộ nhiều về nội thất, nhưng màn hình trên vô lăng có giao diện "trực quan, lấy cảm hứng từ xe đua". Nó cũng "cung cấp cho người lái phản hồi và hướng dẫn rõ ràng khi họ khám phá hết khả năng của chiếc xe". Mặc dù V-One rõ ràng là một mẫu concept, nhưng việc Cadillac đã ấn định công suất của nó cho thấy hãng đang khám phá khả năng tạo ra một siêu xe tập trung vào đường đua.