Đã ra mắt iX5 chạy điện, nhưng BMW vẫn đang phải miệt mài thử nghiệm iX5 bản pin hydro

BMW iX5 Hydrogen đã bước sang giai đoạn phát triển tiếp theo trên lộ trình tiến tới sản xuất thương mại. Các bản thử nghiệm hiện đang trải qua chương trình kiểm tra toàn diện, đồng thời hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba bắt đầu bước vào giai đoạn lắp ráp mới tại Trung tâm Năng lực Hydro ở Munich. Song song đó, BMW cũng đang triển khai công tác chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt hệ động lực pin tế bào nhiên liệu hydro tại nhà máy động cơ ở Steyr, Áo.

Mục tiêu trọng tâm của đợt thử nghiệm là xác minh khả năng vận hành của toàn bộ hệ thống trong các điều kiện môi trường và vận hành khắc nghiệt. Các đội ngũ phát triển tập trung kiểm tra tính năng của từng linh kiện khi tích hợp trên xe, đồng thời tối ưu hóa cơ chế điều khiển dưới tải trọng cao. Quá trình này nhằm bảo đảm duy trì hiệu suất tối đa của hệ động lực và duy trì cảm giác lái đặc trưng của BMW, hướng tới khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong dưới 5 giây.

Kết quả thử nghiệm bước đầu xác nhận sự tương tác đồng bộ giữa hệ thống pin nhiên liệu, động cơ điện, pin cao áp, bình chứa hydro dạng phẳng và bộ điều khiển trung tâm Energy Master. Trong đó, hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba do BMW hợp tác phát triển cùng Toyota. Sự kết hợp giữa bộ Energy Master và bộ pin cao áp giúp gia tăng khả năng thu hồi năng lượng khi phanh, qua đó cải thiện hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của iX5 Hydrogen.

Song song với việc chạy thử xe, giai đoạn lắp ráp mẫu thử nghiệm cho hệ thống pin nhiên liệu thế hệ thứ ba tại Munich tập trung vào việc hoàn thiện phương pháp kiểm định và chuẩn bị cho dây chuyền công nghiệp. So với giai đoạn trước vốn tập trung vào tính khả thi của linh kiện và đánh giá nhà cung cấp, bước đi mới này thiết lập các điều kiện cần thiết cho quy trình sản xuất ổn định. Một số linh kiện phụ trợ khác cũng đang được chế tạo tại nhà máy BMW ở Landshut.

Quá trình chuyển giao sang sản xuất hàng loạt ghi nhận sự hợp tác chặt chẽ giữa bộ phận phát triển tại Munich và nhà máy Steyr. Tại Steyr, các bệ thử nghiệm và thiết bị sản xuất đầu tiên đã được lắp đặt, kết hợp với chương trình đào tạo nhân sự theo từng giai đoạn. Kinh nghiệm thu được từ quá trình lắp ráp thử nghiệm tại Munich được chuyển giao trực tiếp cho đội ngũ ở Steyr nhằm tạo tiền đề cho giai đoạn tăng tốc sản xuất sau này.

Dự án phát triển hệ động lực và bình chứa hydro cho BMW iX5 Hydrogen nhận được nguồn tài trợ từ Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Đức trong khuôn khổ dự án "HyPowerDrive" (thuộc chương trình IPCEI Hy2Move). Khoản hỗ trợ tài chính bao gồm 191 triệu euro từ chính phủ liên bang Đức và 82 triệu euro từ bang Bavaria. Dự án do Projektträger Jülich quản lý kinh phí và NOW GmbH chịu trách nhiệm điều phối.

Việc phát triển BMW iX5 Hydrogen thể hiện định hướng đa dạng hóa công nghệ của tập đoàn BMW. Xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro đóng vai trò bổ sung cho xe điện chạy pin thông thường, phù hợp với nhu cầu di chuyển đường dài nhờ phạm vi hoạt động lên tới 750km (theo chuẩn WLTP) và thời gian nạp nhiên liệu dưới 5 phút. 

Trong tương lai, dòng xe BMW X5 thế hệ mới sẽ cung cấp đầy đủ các tùy chọn hệ động lực gồm động cơ xăng, dầu, plug-in hybrid, điện chạy pin và pin nhiên liệu hydro.