BYD hé lộ sedan hạng D cao cấp Han 9 trang bị pin thế hệ mới, tầm hoạt động lên tới 1.008 km

Ông Lu Tian, Tổng Giám đốc bộ phận bán hàng các sản phẩm Dynasty-Series của BYD, vừa chia sẻ loạt hình ảnh chính thức của mẫu xe mới có tên Great Han hoặc Han 9 trên mạng xã hội Weibo. Chiếc xe này được định vị là phiên bản sedan của mẫu SUV đầu bảng Great Tang với chiều dài cơ sở được nới rộng cùng nhiều nâng cấp đáng chú ý về công nghệ cốt lõi. 

Về ngoại thất, phần đầu xe mang ngôn ngữ thiết kế tương đồng với "người anh em" Han L, nổi bật là dải viền ngang sắc nét nối liền cụm đèn pha dọc theo mép nắp capo. Nhìn từ góc ngang, xe mang dáng vẻ thanh lịch, khí động học với phần mui vuốt dốc về phía sau (từ cột B). Đuôi xe gây ấn tượng với dải đèn hậu LED trải dài toàn bộ chiều rộng và phần cản sau được thiết kế lại hoàn toàn. Dòng chữ "Han 9" in trên thân xe được giới chuyên môn dự đoán chính là tên gọi thương mại chính thức.

Bên trong khoang lái, cabin của Han 9 thừa hưởng nhiều đường nét từ mẫu SUV Da Tang. Hãng xe Trung Quốc giữ lại thiết kế vô lăng quen thuộc nhưng tinh chỉnh lại toàn bộ bố cục nhằm tối ưu hóa sự thoải mái và nhấn mạnh vào trải nghiệm tiện nghi, cao cấp.

BYD Han 9 sẽ mang đến cho người dùng hai tùy chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và hybrid cắm điện (PHEV). Điểm nhấn công nghệ lớn nhất là sự xuất hiện của pin Blade thế hệ thứ hai kết hợp cùng nền tảng sạc siêu nhanh của BYD.

Theo các thông tin rò rỉ sơ bộ, dòng sản phẩm này sẽ có hai phiên bản chủ lực, đều được trang bị hệ thống cảm biến LiDAR hỗ trợ lái xe tự động. Đầu tiên là phiên bản cao cấp AWD dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động 880km. Phiên bản còn lại RWD dẫn động cầu sau, tầm hoạt động lên tới 1.008km. 

Mẫu Han 9 được kỳ vọng là phiên bản thương mại bước ra từ "Chiến dịch đặt tên cho mẫu sedan hạng D đầu tiên của BYD Dynasty". Việc tung ra một mẫu sedan cỡ lớn vào thời điểm này mang ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với BYD.

Trong tháng 5 vừa qua, BYD tiếp tục thống trị thị trường với tổng doanh số đạt 376.990 chiếc. Tuy nhiên, "người tiền nhiệm" Han L (một trong những mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ sạc nhanh megawatt) lại đang cho thấy dấu hiệu hụt hơi. Doanh số tháng 4 của Han L tại thị trường nội địa chỉ đạt hơn 1.000 xe, sụt giảm mạnh 69,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự xuất hiện của Han 9 vào quý III tới đây được kỳ vọng sẽ vực dậy sức hút của BYD trong phân khúc sedan hạng D cao cấp.