Bước sang thế hệ thứ 2, dàn xe 3 bánh của Harley-Davidson có máy và hệ thống treo mới

Harley-Davidson đã tiết lộ nền tảng xe ba bánh thế hệ thứ hai, với khung gầm được cải tiến, hệ thống treo sau được thiết kế lại, hệ thống số lùi mới và kiểu dáng cùng công nghệ mới nhất từ ​​nền tảng Touring hiện tại. Đối với năm 2026, dòng xe ba bánh bao gồm Road Glide 3, Street Glide 3 Limited và CVO Street Glide 3 Limited. Mẫu Freewheeler không có dàn quây, vốn đã được sản xuất từ ​​năm 2015, không còn xuất hiện trong dòng sản phẩm này.

Các mẫu xe ba bánh không phải CVO được trang bị động cơ Milwaukee-Eight VVT 117 1.923cc mới, cho công suất 105 mã lực tại 4.600 vòng/phút và mô-men xoắn 175Nm tại 3.250 vòng/phút. Theo Harley-Davidson, những con số này thể hiện mức tăng 13% mã lực và tăng 7,5% mô-men xoắn cực đại so với động cơ M-8 114 trên các mẫu xe Trike năm 2025. 

Mẫu CVO Street Glide 3 Limited sử dụng động cơ Milwaukee-Eight VVT 121 dung tích lớn hơn 1.977cc, đạt công suất 114 mã lực ở 4.500 vòng/phút và mô-men xoắn 187Nm ở 3.750 vòng/phút. Các động cơ mới này có đầu culass làm mát bằng chất lỏng giúp làm mát hiệu quả hơn, cải thiện lưu lượng khí nạp và khí thải, cùng với hệ thống điều chỉnh thời gian van biến thiên, giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đồng thời cải thiện hiệu suất ở dải vòng tua thấp.

Thay đổi lớn nhất đối với nền tảng Trike mới là hệ thống treo sau kiểu de Dion mới. Nó không hoàn toàn là hệ thống treo sau độc lập như một số người mong đợi, nhưng mang lại nhiều lợi ích hơn so với thiết kế cầu cứng trước đây. Các bánh sau được kết nối bằng trục nhôm đúc hình cung de Dion, nằm phía trên bộ vi sai và trục truyền động được gắn trên khung xe. Hệ thống liên kết Watts giữ cho trục bánh xe nằm ở vị trí trung tâm của xe ba bánh trong khi vẫn cho phép xe nghiêng, trong khi thanh ổn định giúp giảm thiểu hiện tượng nghiêng.

Kết quả là hành trình bánh sau tăng 117%, từ 58,42mm trước đây lên 127mm, đồng thời giảm hiện tượng lắc lư sang hai bên. Việc gắn bộ vi sai vào khung xe giúp giảm trọng lượng của nó lên hệ thống treo, giảm tổng trọng lượng không được treo xuống 30,84kg. Điều này cho phép Harley-Davidson thay thế bằng các giảm xóc có thể điều chỉnh tải trọng mềm hơn để cung cấp thêm hành trình và cải thiện sự thoải mái.

Để phù hợp với hệ thống treo mới, khoảng cách giữa hai bánh sau xa hơn 38,1mm so với nền tảng trước đó, và chắn bùn được sửa đổi để phù hợp với hành trình bánh xe bổ sung. Điều này dẫn đến việc Harley-Davidson thiết kế lại bàn để chân phía sau để cung cấp thêm không gian để chân cho hành khách. Harley-Davidson cũng kéo dài chiều dài cơ sở thêm 40,64 inch lên thành 1.720mm để tối ưu hóa phân bổ trọng lượng trước/sau.

Thay đổi đáng kể thứ hai là hệ thống số lùi mới dựa vào mô tơ đề thay vì mô tơ điện riêng biệt gắn trên trục bánh xe như trên các mẫu xe ba bánh trước đây. Điều này giúp giảm trọng lượng không treo. Để kích hoạt số lùi, người lái cần nhấn nút đa chức năng Số lùi/Khởi động khi đang ở số 1 và động cơ đang chạy không tải. Sau đó, nhấn cần số xuống sẽ ngắt động cơ và cho phép mô tơ đề. Vặn ga sẽ giúp xe ba bánh di chuyển về phía sau. Chế độ số lùi được giới hạn trong khoảng thời gian 20 giây để hạn chế hao mòn mô tơ đề.

Các mẫu xe ba bánh mới được trang bị gói điện tử mới nhất của Harley-Davidson, bao gồm phanh chống bó cứng liên kết nhạy cảm với độ nghiêng, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát trượt mô-men xoắn, các chế độ lái có thể lựa chọn và hệ thống giám sát áp suất lốp. Phiên bản CVO Street Glide 3 Limited cũng được trang bị thêm hệ thống giữ xe. Các thay đổi phổ biến khác bao gồm màn hình cảm ứng màu TFT 12,3 inch với phần mềm Skyline OS của Harley-Davidson và dàn quây Touring hiện đại với đèn LED tích hợp.

Mẫu Road Glide 3 được trang bị dàn quây mũi cá mập mới, vốn đã xuất hiện trên Road Glide 2024, cùng với kính chắn gió màu khói kiểu dáng thấp. Yên xe liền khối dành cho hai người có hình dạng mới, hài hòa với thiết kế bình xăng và các tấm ốp bên hông mới. Phía sau yên xe là thùng chứa đồ phía sau chống thấm nước, có cửa mở phía trên và dung tích 56,63l.

Dàn quây xe tích hợp hai loa Rockford Fosgate 6,5 inch được cấp nguồn bởi bộ amplifier 4 kênh 200W, nâng cấp so với bộ khuếch đại 100W của mẫu xe trước đó. Giá khởi điểm của Road Glide 3 2026 là 36.799 đô la Mỹ với màu Xám Dark Billiard, và sẽ tăng lên đối với các màu Đen Vivid, Cam Blood, Kim loại Iron Horse hoặc Xanh Teal Thunder.

Phiên bản Street Glide 3 Limited về cơ bản thay thế cho Tri Glide Ultra trong dòng sản phẩm của Harley-Davidson. Xe được trang bị dàn quây gió kiểu cánh dơi hiện đại, phần dưới quây gió mới tích hợp đèn sương mù, và thùng đựng đồ Grand Tour-Pak kết hợp với tựa lưng cho người ngồi sau.

Yên xe hai chỗ ngồi có hệ thống sưởi hai vùng và thiết kế mới giúp tăng sự thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Tay nắm có sưởi mới, tay vịn cho người ngồi sau bằng nhôm đúc và gác chân điều chỉnh được cũng góp phần tăng thêm sự thoải mái. Street Glide 3 Limited được trang bị tiêu chuẩn cần số gót chân có thể tháo rời và điều chỉnh được. Street Glide 3 Limited có hai loa 6,5 ​​inch ở quây gió và hai loa nữa ở thùng Tour-Pak. Bộ khuếch đại vẫn là loại 4 kênh 200W.

Mẫu Harley-Davidson Street Glide 3 năm 2026 có giá khởi điểm 39.199 đô la với màu Xám Dark Billiard kết hợp viền mạ crôm. Giá sẽ tăng lên với viền đen và các tùy chọn màu khác: Đen Vivid, Xám Iron Horse Metallic, Đỏ Brilliant, Xám Olive Steel Metallic/Đen Vivid và Tím Purple Abyss/Đen Vivid. Ngoài ra còn có phiên bản Liberty Edition kỷ niệm 250 năm thành lập nước Mỹ, với màu Midnight Ember và viền mạ crôm, có giá khởi điểm 43.199 đô la.

Đứng đầu dòng xe ba bánh là mẫu CVO Street Glide 3 Limited mới. Dựa trên phiên bản Street Glide 3 Limited cơ bản, mẫu CVO bổ sung động cơ M-8 VVT 121, bọc ghế Alcantara EXO, tựa lưng cho người ngồi sau có sưởi, tựa lưng cho người lái có thể tháo rời, khóa điều khiển từ xa điện tử cho thùng Tour-Pak và cốp sau, giá đỡ hành lý cao cấp và hệ thống âm thanh Rockford Fosgate Stage II sáu loa.

Phiên bản CVO Street Glide 3 Limited cũng được trang bị tai nghe không dây Packtalk Edge, bọc xe mang thương hiệu CVO, lót cốp và bộ sắp xếp đồ ở cửa cốp. Giá khởi điểm của Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limited 2026 là 54.999 đô la Mỹ cho màu xanh Electric Coast với viền mạ crôm, và lên đến 59.499 đô la Mỹ cho màu cam Citrus Heat với viền đen.