VinBus khai trương 02 tuyến buýt điện kết nối trung tâm Hà Nội và Khu CNC Hòa Lạc

Chính thức khai trương hai tuyến buýt điện E06TC và E07TC kết nối trung tâm Hà Nội - Khu Công nghệ cao Hòa Lạc ngày 01/03/2026

Việc khai trương hai tuyến E06TC và E07TC góp phần mở rộng mạng lưới xe buýt điện tại Hà Nội và từng bước thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, phù hợp với định hướng phát triển giao thông xanh của Thành ủy và UBND TP Hà Nội. Đây cũng là giải pháp thiết thực nhằm nâng cao khả năng kết nối, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng lớn của cán bộ, người lao động, sinh viên và người dân làm việc, học tập tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.

Tuyến E06TC có lộ trình từ Bến xe Giáp Bát đi theo Đại lộ Thăng Long và kết thúc tại Hòa Lạc với tổng cự ly gần 46 km. Trong khi đó, tuyến E07TC xuất phát từ khu vực Long Biên, đi qua các trục giao thông quan trọng như Kim Mã, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh trước khi kết nối tới Hòa Lạc với chiều dài hơn 47 km. Hai tuyến này tạo nên các hành lang giao thông công cộng xuyên suốt, kết nối hiệu quả khu vực nội đô với trung tâm công nghệ cao phía Tây Thủ đô.

Ông Nguyễn Công Nhật - Tổng Giám đốc VinBus (bên trái) và Ông Thái Hồ Phương - Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (bên phải) trao hoa, bắt tay chúc mừng tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc

Ở giai đoạn 1, bắt đầu từ ngày 01/03/2026, VinBus đưa vào khai thác 16 xe buýt điện cỡ lớn, vận hành từ 5 giờ sáng đến 21 giờ hàng ngày với tần suất trung bình 30 phút mỗi lượt. Sang giai đoạn 2, từ ngày 01/04/2026, số lượng phương tiện sẽ được nâng lên 20 xe, đồng thời tuyến E07TC được điều chỉnh tần suất còn 20 phút mỗi lượt nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại trong giờ cao điểm.

Giá vé được áp dụng theo phương án đã được thành phố phê duyệt với mức vé lượt là 20.000 đồng. Đối tượng học sinh, sinh viên và công nhân làm việc tại các khu công nghiệp, khu công nghệ cao được hưởng chính sách vé tháng ưu tiên với mức 70.000 đồng mỗi tháng, tạo điều kiện thuận lợi để người lao động và người đi học tiếp cận phương thức di chuyển xanh với chi phí hợp lý.

Ông Trần Đắc Trung – Phó Trưởng Ban Quản lý Khu Công nghệ cao Hòa Lạc (bên phải) tham dự lễ khai trương hai tuyến buýt điện E06TC và E07TC, sự kiện được tổ chức nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội và khu vực phía Tây Thủ đô.

Hai tuyến E06TC và E07TC sử dụng xe buýt điện cỡ lớn có sức chứa 68 chỗ, vận hành hoàn toàn bằng điện, không phát thải khí tại chỗ và góp phần giảm thiểu tiếng ồn trong môi trường đô thị. Phương tiện được trang bị sàn thấp tích hợp dốc cho xe lăn, thuận tiện cho người cao tuổi và người khuyết tật, cùng hệ thống camera an ninh, bảng thông tin hành trình điện tử, Wi-Fi và cổng sạc USB, mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn, tiện nghi và hiện đại cho hành khách.

Song song với hạ tầng phương tiện, VinBus còn tích hợp hai tuyến buýt điện này vào hệ sinh thái công nghệ của mình. Hành khách có thể sử dụng ứng dụng Xanh SM để tra cứu lộ trình, theo dõi vị trí xe theo thời gian thực và dễ dàng kết nối với các phương tiện thuần điện khác, giúp hành trình di chuyển trở nên liền mạch và thuận tiện hơn.

Hai tuyến buýt điện E06TC và E07TC được đưa vào vận hành nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa trung tâm Hà Nội và Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, đồng thời thúc đẩy lộ trình điện hóa vận tải công cộng của Thành phố

Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Công Nhật, Tổng Giám đốc VinBus, nhấn mạnh rằng việc khai trương hai tuyến E06TC và E07TC là dấu mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng mạng lưới xe buýt điện của VinBus tại Hà Nội. Ông khẳng định VinBus cam kết mang đến cho người dân, người lao động và sinh viên tại khu vực Hòa Lạc những lựa chọn di chuyển xanh, tiện lợi và an toàn, qua đó góp phần cụ thể hóa định hướng phát triển Khu Công nghệ cao Hòa Lạc mà Thành ủy Hà Nội đã đề ra.

Trong lúc Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng phục vụ các khu chức năng trọng điểm và hình thành thói quen di chuyển bền vững cho người dân, việc đưa vào vận hành hai tuyến buýt điện kết nối trung tâm thành phố với Hòa Lạc có ý nghĩa chiến lược lâu dài. Đây là bước đi phù hợp với kế hoạch của thành phố hướng tới mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ hệ thống xe buýt sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, đồng thời đóng góp thiết thực vào cam kết đạt phát thải ròng bằng không vào năm 2050 của Việt Nam.

Tùng Dương