Porsche đã gác lại kế hoạch sản xuất pin xe điện của riêng mình với lý do "không khả thi về mặt kinh tế"

Oliver Blume, Tổng giám đốc điều hành Porsche, cho biết sản xuất pin đòi hỏi vốn đầu tư khổng lồ và quy mô sản xuất lớn, trong khi Porsche hiện chưa đủ điều kiện để đạt đến mức đó. Vì vậy, kế hoạch này không còn khả thi về mặt kinh tế.

Bộ phận pin Cellforce của Porsche từng hoàn tất quá trình phát triển một số cell pin và bắt đầu sản xuất thử nghiệm. Mục tiêu ban đầu là đạt công suất 1 GWh mỗi năm tại nhà máy ở miền Nam nước Đức, đủ cung cấp cho khoảng 10.000 xe Taycan, trước khi mở rộng thêm một nhà máy thứ hai. Tuy nhiên, toàn bộ kế hoạch đã bị gác lại.

Thay vào đó, Cellforce sẽ thu hẹp quy mô và chuyển hướng tập trung vào việc sử dụng kết quả nghiên cứu để hỗ trợ Tập đoàn Volkswagen cũng như công ty V4Smart - doanh nghiệp do Porsche sở hữu, hiện đang cung cấp pin hiệu suất cao cho dòng 911 GTS hybrid.

Việc từ bỏ dự án này đồng nghĩa Cellforce có thể phải cắt giảm khoảng 200 trong tổng số 300 nhân viên. Lực lượng nhân sự còn lại nhiều khả năng sẽ được chuyển sang PowerCo, công ty con của Volkswagen chuyên sản xuất pin. Đồng thời, các cơ sở nghiên cứu và phát triển cũng sẽ được bàn giao cho PowerCo khai thác.

Tùng Dương