Tin mới
Đây là công nghệ mới sẽ định hình và tiếp sức cho làn sóng xe điện cũng như xe hybrid thế hệ tiếp theo của MG
MG vừa chính thức giới thiệu một nền tảng khung gầm xe mới, hứa hẹn sẽ định hình toàn bộ dải sản phẩm xe điện hóa sắp tới của hãng. Nền tảng này có tên gọi là MG ADAPT, được thiết kế để tương thích với nhiều công nghệ động cơ khác nhau thay vì chỉ giới hạn ở một cấu hình duy nhất, từ đó đặt nền móng vững chắc cho các dòng xe tương lai của MG.

MG ADAPT, viết tắt của Advance Drive Architecture Platform Technology, là nền tảng đa năng dành cho xe năng lượng mới (NEV) đầu tiên tại Ấn Độ. Nền tảng này được phát triển để hỗ trợ cả xe thuần điện (EV), xe hybrid cắm sạc (PHEV), xe hybrid tự sạc (HEV) lẫn xe điện tăng tầm (REEV) trên cùng một cấu trúc khung gầm chung. Theo chia sẻ từ nhà sản xuất, việc sử dụng chung nền tảng giúp rút ngắn đáng kể chu kỳ phát triển sản phẩm mới, đồng thời tối ưu hóa quãng đường di chuyển, tốc độ sạc, hiệu suất vận hành, mức độ an toàn và trải nghiệm lái êm ái tổng thể. MG cũng xác nhận sẽ ra mắt một mẫu xe thuần điện và một mẫu xe hybrid cắm sạc phát triển trên nền tảng ADAPT này trong giai đoạn năm tài chính 2026 đến 2027.

Sức mạnh của nền tảng mới đến từ sự kết hợp giữa động cơ hybrid chuyên dụng, hệ thống pin chuyên dụng, bộ truyền động điện thông minh 10-trong-1 và hộp số hybrid điện từ chuyên dụng mà MG tuyên bố là lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới. Tất cả các bộ phận này được điều phối mượt mà bởi Hệ thống quản lý năng lượng thông minh. Hệ thống này liên tục cân bằng việc phân bổ công suất giữa động cơ xăng, pin và mô-tơ điện để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu cùng khả năng vận hành của xe.

Hệ thống điều khiển sẽ tự động chuyển đổi qua lại giữa bốn chế độ vận hành tùy thuộc vào điều kiện đường sá và trạng thái lái xe thực tế. Người dùng sẽ có chế độ thuần điện tối ưu cho việc di chuyển trong đô thị đông đúc, chế độ hybrid nối tiếp với động cơ xăng đóng vai trò máy phát sạc pin trong khi mô-tơ điện trực tiếp truyền động đến các bánh xe. Bên cạnh đó, chế độ hybrid song song cho phép kết hợp cả sức mạnh của động cơ xăng lẫn mô-tơ điện để cho ra công suất mạnh mẽ nhất, cuối cùng là chế độ dẫn động trực tiếp từ động cơ xăng giúp xe duy trì tốc độ ổn định và tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trên đường cao tốc.

Thông qua việc ra mắt ADAPT, MG đang chuẩn bị một bệ đỡ linh hoạt giúp hãng dễ dàng thích ứng với những thay đổi trong thị hiếu của khách hàng đối với các dòng xe điện hóa. Nền tảng này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong chiến lược sản phẩm tương lai của hãng, mang đến cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn đa dạng hơn trong phân khúc xe năng lượng mới.
Đức Trọng
















