BMW chính thức ra mắt mẫu xe BMW M Concept Neue Klasse với 4 động cơ điện và pin 100 kWh

BMW M Concept Neue Klasse theo đuổi triết lý "sinh ra trên đường đua, nhưng không bị giới hạn bởi đường đua" nhằm kết hợp hài hòa truyền thống tốc độ vốn có của BMW với công nghệ xe điện hiện đại. Xe sở hữu tỷ lệ thân xe mạnh mẽ, các đường nét gọn gàng cùng vòm bánh xe rộng, tạo nên một dáng vẻ cơ bắp và đầy uy lực.

Về ngoại hình, lưới tản nhiệt hình quả thận kép đặc trưng được tích hợp liền khối với đèn pha, mang lại cho phần đầu xe diện mạo sắc sảo như loài cá mập. Đây cũng là lần đầu tiên BMW giới thiệu hệ thống đèn M Yellow lấy cảm hứng từ các dòng xe đua GT, BMW M Hybrid V8 và hệ thống đèn Track Lights ba chiều. Hai thiết kế ánh sáng độc đáo này hứa hẹn trở thành yếu tố nhận diện thương hiệu đặc trưng cho các dòng BMW M trong tương lai.

Yếu tố khí động học được tối ưu hóa qua các khe thông gió hình chữ V trên nắp ca-pô giúp làm mát hệ thống truyền động. Cản trước mang thiết kế mô phỏng thuyền ba thân lấy cảm hứng từ thuyền buồm tốc độ cao. Phía sau xe, cánh gió đuôi vịt kết hợp cùng bộ khuếch tán nổi giúp tăng lực ép xuống mặt đường, đảm bảo sự ổn định tuyệt đối khi xe vào cua ở vận tốc lớn trên đường đua.

Bước vào bên trong, không gian nội thất gây ấn tượng bằng 4 ghế ngồi được chế tạo nguyên khối từ sợi tự nhiên. Các chi tiết như vô lăng, tấm ốp cửa hay khung chống lật đều được bọc da lộn màu đen cao cấp.

Bảng điều khiển trung tâm sử dụng chất liệu dệt kim màu đen, tích hợp đèn nền hình lục giác độc quyền của dòng M. Sự xuất hiện của các điểm nhấn màu đỏ trên cần số M, lẫy chuyển số và màn hình kỹ thuật số càng làm tôn lên không gian thể thao đậm chất tốc độ.

Mẫu concept này đánh dấu bước tiến lớn khi trang bị hệ thống MeDrive mới, phát triển dựa trên công nghệ Neue Klasse thế hệ thứ 6 và tối ưu hóa riêng cho xe điện hiệu suất cao. Sức mạnh của xe đến từ 4 động cơ điện độc lập, chịu sự điều phối toàn diện bởi máy tính trung tâm mang tên Heart of Joy. Hệ thống đầu não này có khả năng kiểm soát riêng biệt lực truyền động lẫn lực phanh của từng bánh xe, đồng thời mang lại khả năng thu hồi năng lượng cường độ cao, tối ưu hóa lực kéo và đem đến phản hồi cực kỳ trực tiếp cho người lái.

Nhờ sở hữu kiến ​​trúc điện áp 800V kết hợp với các cell pin hình trụ thế hệ thứ 6 của BMW, thỏi pin 100 kWh trên xe có thể hỗ trợ mức công suất đầu ra cực lớn cùng khả năng sạc siêu nhanh. Đặc biệt, phần vỏ pin được tích hợp trực tiếp vào cấu trúc trục trước và trục sau, góp phần gia tăng độ cứng vững cho thân xe, từ đó nâng cao đáng kể hiệu suất vận hành toàn diện.

Đức Trọng