Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam

“Vua xe côn tay” tại Việt Nam sau khoảng 10 năm xuất hiện đã có không ít lần được nâng cấp hoặc đơn giản là thay áo mới nhằm tiếp cận gần hơn với giới trẻ cũng như giữ vững ngôi vị trên phân khúc này. 

Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 1
Xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam từ năm 2005, Exciter đã nhanh chóng trở thành một trong những dòng xe chủ lực của Yamaha Việt Nam. Mẫu xe này dù “sinh sau để muộn” những đã thu hút được sự chú ý của đông đảo giới trẻ nhờ thiết kế thể thao, khác biệt với số đông các xe máy ở thời điểm đó như Sirius, Jupiter, Wave hay Dream,… Đặc biệt, với trang bị động cơ 4 thì, 135 phân khối - mạnh nhất ở phân khúc xe số thời gian đó - Exciter dễ dàng “ăn điểm” với các khách hàng là giới trẻ.
Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 2
Tới năm 2007, Exciter 135 được khoác lên mình bộ tem xanh MotoGP thể thao mới mà nay đã trở thành màu sắc gắn liền với mẫu xe này. Ngoài thay đổi về ngoại hình, toàn bộ các thông số kỹ thuật được giữ nguyên.
Phải tới hai năm sau, vào năm 2009, Yamaha Việt Nam mới thực hiện một cuộc cách mạng khi bổ sung bản côn tay cho Exciter 135. Bản côn tự động vẫn được duy trì nhưng nét mới là bản côn tay đã tạo ra sự thích thú cho các khách hàng trung thành lẫn tiềm năng của Exciter. Phải nói rằng cơ hội của Exciter 135 lúc đó là rất sáng sủa bởi những mẫu xe côn tay 2 thì đình đám một thời như Suzuki RGV, FX 125,… dần lỗi mốt. Vì thế, sự xuất hiện đúng lúc của Exciter 135 côn tay như được hưởng “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”, dẫn tới ngôi vị “ông vua xe côn” của dòng Exciter tại Việt Nam.
Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 3
Hai năm tiếp theo, Exciter 135 được “lột xác” và trưởng thành hơn với thiết kế hầm hố, to lớn. Bản năm 2011 cũng chứng kiến sự thay đổi về thông số kỹ thuật với sự bổ sung hệ thống phanh đĩa trước sau, khung sườn dạng kim cương, và hộp số 5 cấp. Cơn sốt Exciter từ đây bùng nổ dẫn tới những cuộc làm giá gây tranh cãi tại các đại lý của Yamaha trên toàn quốc.
Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 4
Và tới cuối năm 2014, Yamaha Việt Nam tiếp tục tạo ra làn sóng sốt xe mạnh mẽ với Exciter bằng bản hoàn toàn mới, 150 phân khối. Động cơ mạnh mẽ hơn với dung tích lớn hơn và trang bị thêm hệ thống phun xăng điện tử, thiết kế mới thể thao hơn, bánh sau lớn hơn nhưng khối lượng xe lại giảm đi…, Yamaha Exciter thế hệ mới ra mắt với một loạt các thay đổi rất ấn tượng.
Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 5

Kể từ thời điểm ra mắt cho tới vài tháng sau, để có thể “săn” được một chiếc Exciter 150 đúng giá niêm yết dường như là điều không thể.

Và mới nhất, ngày 1/7, Yamaha Việt Nam tung ra bản Camo với màu rằn ri cá tính để “F5” Exciter 150. Giá bán khởi điểm của Yamaha Exciter 150 Camo là 45,49 triệu đồng - bằng với bản GP hiện tại.
Những lần ‘lột xác’ ấn tượng của Exciter tại Việt Nam ảnh 6

Chí Thành

Bạn đọc bình luận

Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)    Refresh

Cùng chuyên mục