Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội

Mới đây, chiếc xe hàng độc Moto Guzzi V7 Racer đã được một showroom ở Hà Nội nhập về theo đơn đặt hàng riêng với mức giá 560 triệu đồng (khoảng 25.000 USD).
Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 1

Chiếc Moto Guzzi V7 Racer là chiếc xe rất kén người chơi

Theo showroom Đức Quảng Ngãi, chiếc Moto Guzzi V7 Racer bản 2014 với gói trang bị Record Kit được nhập về theo yêu cầu của một khách hàng Hà Nội.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 2

Bình xăng mạ chrome là lựa chọn thêm (option) được trang bị trên chiếc V7 Racer

Được biết tới như một trong những thương hiệu lâu đời nhất trên thế giới về sản xuất xe đua, tầm quan trọng và sức ảnh hưởng của Moto Guzzi được ghi nhận bởi sự ảnh hưởng tới lịch sử phát triển xe hai bánh tại Ý cũng như thế giới nhờ những phát minh, phát kiến mang tầm bước ngoặt trong lịch sử môtô.

Một trong số đó là phát kiến về chiếc chân chống giữa của xe máy, ứng dụng “đường hầm gió” (cũng là tiền đề ứng dụng cho thiết kế khí động học ngày nay) và thiết kế động cơ 8 xi-lanh nổi tiếng.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 3

Phanh đĩa sau với đĩa phanh đường kính 260mm và cụm phanh Brembo 2 piston

Không cần những lời hoa mỹ về thiết kế và sức mạnh của những cỗ máy hai bánh nhà Guzzi bởi chỉ riêng cái tên đã đủ làm bảo chứng cho tất cả dù rằng từ năm 2004, Moto Guzzi đã bị Piaggio mua lại.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 4

Cụm tay lái được gắn trên ghi-đông clip-on sơn màu đen mờ

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 5

Vì là xe tiêu chuẩn châu Âu nên không có trang bị tắt đèn pha

Thuộc dòng Moto Guzzi V7 Sport ra đời từ năm 1971 dựa trên nền tảng của chiếc V7 Roadster, chiếc V7 Racer thừa hưởng những đặc điểm mang tính kế thừa của chiếc café racer đầu tiên của hãng xe Ý.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 6

Cỗ máy huyên thoại bước vào phiên bản 2014 với nhiều cải tiến chủ yếu là vật liệu chế tạo

Sở hữu khối động cơ 4 kì V-twin 90 độ với dung tích xi-lanh 744cc, cỗ máy đến từ nước Ý sản sinh công suất 50 mã lực tại 6.200v/p và mô-men xoắn cực đại đạt 58Nm tại 5.000v/p.

Nếu bạn có chợt thắc mắc rằng sức mạnh này thật khiêm tốn so với những cỗ máy sport bike đình đám thì tôi muốn nhắc bạn rằng, đây là một chiếc xe retro mang những đặc tính thiết kế từ những năm 1971 và rằng Moto Guzzi V7 đứng ngoài dòng chảy xu thế phô diễn sức mạnh và tốc độ, chỉ đơn giản nó dành cho những người muốn thưởng thức một chiếc xe hoài cổ.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 7

Xe sử dụng hệ thống truyền động trục các-đăng với công nghệ CA.R.C nổi tiếng của Moto Guzzi

Phiên bản 2014 của chiếc V7 Racer sử dụng hệ thống phun xăng điện tử cùng một loạt những nâng cấp bên trong khối động cơ nhưng chủ yếu là về vật liệu.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 8

Cặp ống xả đôi cân xứng cùng cụm đèn hậu phong cách Retro

Xe sử dụng hệ truyền động trục các-đăng với công nghệ CA.R.C (Compact Reactive Shaft Drive) mà Moto Guzzi tuyên bố rằng có độ bền vượt trội và gần như không bao giờ hỏng hóc khi sử dụng. Đây được coi như một đặc sản của riêng của hãng xe đến từ đất nước hình chiếc ủng.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 9

Chi tiết fairing 1/2 là điểm nhấn của bộ Kit Record trên chiếc V7 Racer được showroom Đức Quảng Ngãi nhập về lần này

Nói về Moto Guzzi V7 Racer, người ta sẽ không bàn luận nhiều về vấn đề sức mạnh. Sức hút của một trong những chiếc café racer thuần chủng hiếm hoi trên thế giới này đến từ cách mà các thành phần vận hành liên kết với nhau để tạo ra một cảm giác lái mĩ mãn cho người sử dụng.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 10Gù đuôi kèm biển số đặc trưng của những chiếc xe đua thời kì Retro

Với bộ kit “Record”, chiếc V7 Racer càng trở nên cuốn hút với chiếc fairing (kính núp gió) 1/2, bình xăng mạ chrome căng bóng, ốp hai bên đen mờ và gù đuôi với bảng số đúng điệu của những chiếc xe đua thời kì retro.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 11Yên xe với viền bo da thật màu nâu và da lộn ở vị trí ngồi

Moto Guzzi V7 Racer là chiếc xe bước ra từ câu chuyện của những tay đua thời kì retro với những đường đua Moutain Course hay Road Racing với tất cả sự dung dị và đơn giản đến không ngờ. Tất cả những yếu tố đó tạo nên một sức hút khó cưỡng với bất cứ tay nài nào lần đầu chạm, muốn một lần được núp gió, xoắn ga, úp gối mà tận hưởng cảm giác chạm tới những ngưỡng tốc độ đúng theo tên gọi “Record”.

Hàng độc Moto Guzzi V7 Racer xuất hiện tại Hà Nội  ảnh 12

Chiếc xe thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên khiến mọi kẻ mộ điệu đều muốn một lần được chinh phục

Bảng thông số kỹ thuật của Moto Guzzi V7 Racer:


Tên xe

Moto Guzzi V7 Racer

Năm sản xuất

2014

Loại Động cơ

4 kì, V-twin 90 độ

Dung tích xi-lanh

744cc

Hệ thống làm mát

Làm mát gió

Tỉ số nén

9,1:1

Hệ thống cấp nhiên liệu

Phun xăng điện tử

Hệ thống đánh lửa

CDI

Hệ thống khởi động

Điện

Sức mạnh tối đa

50 mã lực tại 6200v/p

Mô-men xoắn cực đại

58Nm tại 5000v/p

Hộp số

Côn tay 5 cấp

Hệ truyền động

Trục các-đăng công nghệ CA.R.C

Hệ thống treo trước

Ống lồng 40mm

Hệ thống treo sau

Tay đòn, giảm xóc lò xo trụ thủy lực

Hệ thống phanh trước

Phanh đĩa đôi 320mm, cụm phanh Brembo 4 piston

Hệ thống phanh sau

Phanh đĩa đơn 260mm, cụm phanh Brembo 2 piston

Bánh trước

100/90-18

Bánh sau

130/80-17

Kích thước (dài x rộng x cao) (mm)

2148 x 800 x 1112

Trục cơ sở (mm)

1449

Chiều cao yên (mm)

805

Khoảng sáng gầm (mm)

182

Trọng lượng khô (kg)

179

Dung tích bình xăng

22 L

Giá tham khảo tại Việt Nam

25,000$

 


Chí Dũng

Bạn đọc bình luận

Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu
Nhập mã bảo mật (*)    Refresh

Cùng chuyên mục